隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，公路系統(tǒng)也在快速發(fā)展，無論是通往各個城市連接的告訴道路，還是城市道路，鄉(xiāng)間小路，都需要路燈為我們提供照明，方便行人。

       路燈由于其使用的照明設(shè)備的不同路燈高度不同，每個路燈的照明亮度以及照明范圍各不相同。同時，路燈的布置密度由于成本和節(jié)能方面的考慮，在城市的不同道路以及城市和郊區(qū)之間，均存在較大差異。

目前路燈的照明亮度是不可調(diào)節(jié)的，但是戶外的光照隨著晴天多云等天氣的變化而變化。當(dāng)環(huán)境光發(fā)生變化時，如果按照恒定不變的照明亮度進行輸出，則反饋到行人或司機的亮度也是變化的，照明效果不佳。

CJJ45-2006標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于眩光TI介紹：

       路面亮度是評價路面照明質(zhì)量的重要參數(shù)之一，CJJ45-2006標(biāo)準(zhǔn)中路面亮度測試按照國際照明委員會(簡稱CIE)有關(guān)規(guī)定在路面上預(yù)先設(shè)定的點上測得各點亮度的值，并以此為基礎(chǔ)計算路面平均亮度、路面亮度總均勻度、路面亮度縱向均勻度。由于亮度測試過程中對測試的環(huán)境要求比較高，路面行駛的車輛會對LED路燈的路面亮度測試造成較大的影響，因此測試需要封路進行，由于CIE要求路面的測試點布置較多,達到30點

每測試段，因此測試一段4車道的路面，需要測試時間近1小時，因此，進行路面亮度測試會對道路正常交通造成較大的阻礙。

       杭州虹譜光色科技有限公司生產(chǎn)了一款眩光測試系統(tǒng)GMS-100專業(yè)測量道路閥值增量TI。