本文由 上海穎哲工業(yè)自動化設(shè)備有限公司第三營業(yè)部 整理匯編

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• ATOS伺服油缸

  ATOS伺服油缸CK/10-50/36*0250-Z601液壓缸CK/10-50/36*0250-Z601油缸CK/10-50/36*0250-Z601CK-100/45*0370-L901液壓缸CK-100/45*0370-L901油缸CK-100/45*0370-L901CK-100/45*2000-N001液壓缸CK-100/45*2000-N001油缸CK-100/45*2000-N001CK-100/56*0100-P908液壓缸CK-100/56*0100-P908油缸CK-100/56*0100-P908CK-100/56*0300-L208液壓缸CK-100/56*0300-L208油缸CK-100/56*0300-L208CK-100/56*0320-L208液壓缸CK-100/56*0320-L208油缸CK-100/56*0320-L208CK-100/56*0500-L301液壓缸CK-100/56*0500-L301油缸CK-100/56*0500-L301CK-100/56*0500-S608液壓缸CK-100/56*0500-S608油缸CK-100/56*0500-S608CK-100/56*1400-N928液壓缸CK-100/56*1400-N928油缸CK-100/56*1400-N928CK-100/70*0150-N301液壓缸CK-100/70*0150-N301油缸CK-100/70*0150-N301CK-100/70*0400-D008液壓缸CK-100/70*0400-D008油缸CK-100/70*0400-D008CK-125/56*0370-L901液壓缸CK-125/56*0370-L901油缸CK-125/56*0370-L901CK-125/56/56*0300-L001液壓缸CK-125/56/56*0300-L001油缸CK-125/56/56*0300-L001CK-125/90*0400-S301RS液壓缸CK-125/90*0400-S301RS油缸CK-125/90*0400-S301RSCK-125/90*0650-S301RS液壓缸CK-125/90*0650-S301RS油缸CK-125/90*0650-S301RSCK-125/90*1300-S301RS液壓缸CK-125/90*1300-S301RS油缸CK-125/90*1300-S301RSCK-25/18*0050-N001液壓缸CK-25/18*0050-N001油缸CK-25/18*0050-N001CK-25/18*0055-N001液壓缸CK-25/18*0055-N001油缸CK-25/18*0055-N001CK-32/14*0040-N001液壓缸CK-32/14*0040-N001油缸CK-32/14*0040-N001CK-32/14*0125-P801液壓缸CK-32/14*0125-P801油缸CK-32/14*0125-P801CK-32/14*0140-D901液壓缸CK-32/14*0140-D901油缸CK-32/14*0140-D901CK-32/14*0280-C901液壓缸CK-32/14*0280-C901油缸CK-32/14*0280-C901CK-32/14*0280-C908液壓缸CK-32/14*0280-C908油缸CK-32/14*0280-C908CK-32/14*0280-D901液壓缸CK-32/14*0280-D901油缸CK-32/14*0280-D901CK-32/14*0400-N208I液壓缸CK-32/14*0400-N208I油缸CK-32/14*0400-N208ICK-32/22*0025-E004AWI液壓缸CK-32/22*0025-E004AWI油缸CK-32/22*0025-E004AWICK-32/22*0040-P001液壓缸CK-32/22*0040-P001油缸CK-32/22*0040-P001CK-32/22*0050-P001液壓缸CK-32/22*0050-P001油缸CK-32/22*0050-P001CK-32/22*0065-N001液壓缸CK-32/22*0065-N001油缸CK-32/22*0065-N001CK-32/22*0090-P001液壓缸CK-32/22*0090-P001油缸CK-32/22*0090-P001CK-32/22*0100-N001液壓缸CK-32/22*0100-N001油缸CK-32/22*0100-N001CK-32/22*0120-N001液壓缸CK-32/22*0120-N001油缸CK-32/22*0120-N001CK-32/22*0150-N001液壓缸CK-32/22*0150-N001油缸CK-32/22*0150-N001CK-32/22*0192-C301液壓缸CK-32/22*0192-C301油缸CK-32/22*0192-C301CK-32/22*0200-N001液壓缸CK-32/22*0200-N001油缸CK-32/22*0200-N001CK-32/22*0220-N001液壓缸CK-32/22*0220-N001油缸CK-32/22*0220-N001CK-32/22*0250-N001液壓缸CK-32/22*0250-N001油缸CK-32/22*0250-N001CK-40/18*0100-D901液壓缸CK-40/18*0100-D901油缸CK-40/18*0100-D901CK-40/18*0120-X008液壓缸CK-40/18*0120-X008油缸CK-40/18*0120-X008CK-40/18*0125-G908液壓缸CK-40/18*0125-G908油缸CK-40/18*0125-G908CK-40/18*0140-N308液壓缸CK-40/18*0140-N308油缸CK-40/18*0140-N308CK-40/18*0182-D901液壓缸CK-40/18*0182-D901油缸CK-40/18*0182-D901CK-40/18*0182-S601液壓缸CK-40/18*0182-S601油缸CK-40/18*0182-S601CK-40/18*0183-D601液壓缸CK-40/18*0183-D601油缸CK-40/18*0183-D601[詳細]

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• ATOS液壓缸，代理ATOS油缸

  ATOS液壓缸，代理ATOS油缸雙作用缸內(nèi)部制造和測試Atos質(zhì)量標準：孔徑從?25到400毫米中風可達5米CKISO6020-2標準方頭缸壓力可達160bar（Zda250bar）CNISO6020-1圓頭圓柱體壓力可達160bar（Zda250bar）CCISO6022圓頭重型油缸壓力可達250bar（Zda320bar）CKAISO6020-2方形氣瓶用于潛在的爆炸性環(huán)境壓力高達160巴（Zda250巴）CKSISO6020-2帶可調(diào)接近傳感器的方頭氣缸壓力可達100bar（Zda150bar）CNXISO6020-1不銹鋼圓頭圓筒壓力可達100bar（Zda150bar）安裝風格Atos氣缸代碼輔助尺寸選擇軟件完整的技術(shù)信息二維和三維圖形CAD格式氣缸尺寸計算軟件手推車功能提供要求，訂單，物料清單等密封件的選項伺服缸Atos伺服氣缸從標準氣缸加上低摩擦執(zhí)行，以實現(xiàn)更高的性能，Z高的可靠性和長的使用壽命。它們配備了各種不同技術(shù)的位置傳感器，以滿足所有市場需求。ATOS液壓缸，代理ATOS油缸HydrauliccylindersDoubleactingcylindersmanufaturedandtestedin-housetoAtosqualitystandards:Borediametersfrom25to400mmStrokesupto5metersCKISO6020-2standardsquareheadscylinderspressureupto160bar(max250bar)CNISO6020-1roundheadscylinderspressureupto160bar(max250bar)CCISO6022roundheadsheavydutycylinderspressureupto250bar(max320bar)CKAISO6020-2squareheadscylindersforpotentiallyexplosiveatmospherespressureupto160bar(max250bar)CKSISO6020-2squareheadscylinderswithadjustableproximitysensorspressureupto100bar(max150bar)CNXISO6020-1stainlesssteelroundheadscylinderspressureupto100bar(max150bar)MountingstylesSWCcylindersdesignerSoftwareforassistedsizing&selectionforAtoscylinder'scodeClicktodownloadfulltechnicalinformation2D&3DdrawingsinCADformatscalculationsoftwareforcylinder'ssizingtrolleyfunctionforoffersrequests,orders,billofmaterials,etc.OptionsofsealsServocylindersAtosservocylindersarederivedfromstandardcylinderspluslowfrictionexecutiontoachievehigherperformance,topreliabilityandlongworkinglife.Theyaresuppliedwithawiderangeofpositiontransducerswithdifferenttechnologiestosatisfyallmarketrequirements.PositiontransducersrangeHighperformanceservoactuatorCKFmagnetosonic,analogCKMmagnetosonic,digitalParisonservoactuatorCKPpotentiometricCKNmagnetostrictiveATOS液壓缸，代理ATOS油缸[詳細]

  2018-09-21 10:00

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• ATOS油缸和伺服油缸的選擇標準

  ATOS油缸和伺服油缸的選擇標準CK-25/18*0050-N001液壓缸CK-25/18*0050-N001油缸CK-25/18*0050-N001CK-25/18*0055-N001液壓缸CK-25/18*0055-N001油缸CK-25/18*0055-N001CK-32/14*0040-N001液壓缸CK-32/14*0040-N001油缸CK-32/14*0040-N001CK-32/14*0125-P801液壓缸CK-32/14*0125-P801油缸CK-32/14*0125-P801CK-32/14*0140-D901液壓缸CK-32/14*0140-D901油缸CK-32/14*0140-D901CK-32/14*0280-C901液壓缸CK-32/14*0280-C901油缸CK-32/14*0280-C901CK-32/14*0280-C908液壓缸CK-32/14*0280-C908油缸CK-32/14*0280-C908CK-32/14*0280-D901液壓缸CK-32/14*0280-D901油缸CK-32/14*0280-D901CK-32/14*0400-N208I液壓缸CK-32/14*0400-N208I油缸CK-32/14*0400-N208ICK-32/22*0025-E004AWI液壓缸CK-32/22*0025-E004AWI油缸CK-32/22*0025-E004AWICK-32/22*0040-P001液壓缸CK-32/22*0040-P001油缸CK-32/22*0040-P001CK-32/22*0050-P001液壓缸CK-32/22*0050-P001油缸CK-32/22*0050-P001CK-32/22*0065-N001液壓缸CK-32/22*0065-N001油缸CK-32/22*0065-N001CK-32/22*0090-P001液壓缸CK-32/22*0090-P001油缸CK-32/22*0090-P001CK-32/22*0100-N001液壓缸CK-32/22*0100-N001油缸CK-32/22*0100-N001CK-32/22*0120-N001液壓缸CK-32/22*0120-N001油缸CK-32/22*0120-N001CK-32/22*0150-N001液壓缸CK-32/22*0150-N001油缸CK-32/22*0150-N001CK-32/22*0192-C301液壓缸CK-32/22*0192-C301油缸CK-32/22*0192-C301CK-32/22*0200-N001液壓缸CK-32/22*0200-N001油缸CK-32/22*0200-N001CK-32/22*0220-N001液壓缸CK-32/22*0220-N001油缸CK-32/22*0220-N001CK-32/22*0250-N001液壓缸CK-32/22*0250-N001油缸CK-32/22*0250-N001CK-40/18*0100-D901液壓缸CK-40/18*0100-D901油缸CK-40/18*0100-D901CK-40/18*0120-X008液壓缸CK-40/18*0120-X008油缸CK-40/18*0120-X008CK-40/18*0125-G908液壓缸CK-40/18*0125-G908油缸CK-40/18*0125-G908CK-40/18*0140-N308液壓缸CK-40/18*0140-N308油缸CK-40/18*0140-N308CK-40/18*0182-D901液壓缸CK-40/18*0182-D901油缸CK-40/18*0182-D901CK-40/18*0182-S601液壓缸CK-40/18*0182-S601油缸CK-40/18*0182-S601CK-40/18*0183-D601液壓缸CK-40/18*0183-D601油缸CK-40/18*0183-D601CK-40/18*0183-D601B1E2X1Z2液壓缸CK-40/18*0183-D601B1E2X1Z2油缸CK-40/18*0183-D601B1E2X1Z2CK-40/18*0183-D601B2E4*223液壓缸CK-40/18*0183-D601B2E4*223油缸CK-40/18*0183-D601B2E4*223CK-40/18*0183-D901B2X2液壓缸CK-40/18*0183-D901B2X2油缸CK-40/18*0183-D901B2X2CK-40/18*0184-S601液壓缸CK-40/18*0184-S601油缸CK-40/18*0184-S601CK-40/18*0250-C208液壓缸CK-40/18*0250-C208油缸CK-40/18*0250-C208CK-40/18*0250-C208AWT液壓缸CK-40/18*0250-C208AWT油缸CK-40/18*0250-C208AWTCK-40/22*0125-C301液壓缸CK-40/22*0125-C301油缸CK-40/22*0125-C301CK-40/28*0150-E301AHW液壓缸CK-40/28*0150-E301AHW油缸CK-40/28*0150-E301AHWCK-40/28*0170-N001液壓缸CK-40/28*0170-N001油缸CK-40/28*0170-N001CK-40/28*0200-E008I液壓缸CK-40/28*0200-E008I油缸CK-40/28*0200-E008ICK-40/28*0400-S001液壓缸CK-40/28*0400-S001油缸CK-40/28*0400-S001CK-40/28*0500-E908I液壓缸CK-40/28*0500-E908I油缸CK-40/28*0500-E908ICK-40/28*1600-E948液壓缸CK-40/28*1600-E948油缸CK-40/28*1600-E948CK-50/22*0050-N001液壓缸CK-50/22*0050-N001油缸CK-50/22*0050-N001CK-50/22*0090-P308液壓缸CK-50/22*0090-P308油缸CK-50/22*0090-P308CK-50/22*0090-P308B1E2液壓缸CK-50/22*0090-P308B1E2油缸CK-50/22*0090-P308B1E2CK-50/22*0100-N001液壓缸CK-50/22*0100-N001油缸CK-50/22*0100-N001CK-50/22*0115-P308液壓缸CK-50/22*0115-P308油缸CK-50/22*0115-P308CK-50/22*0115-P308B1E2液壓缸CK-50/22*0115-P308B1E2油缸CK-50/22*0115-P308B1E2CK-50/22*0125-P801液壓缸CK-50/22*0125-P801油缸CK-50/22*0125-P801CK-50/22*0125-S008液壓缸CK-50/22*0125-S008油缸CK-50/22*0125-S008CK-50/22*0500-C908I液壓缸CK-50/22*0500-C908I油缸CK-50/22*0500-C908ICK-50/28*0100-N001液壓缸CK-50/28*0100-N001油缸CK-50/28*0100-N001CK-50/28*0110-P001液壓缸CK-50/28*0110-P001油缸CK-50/28*0110-P001CK-50/28*0140-P001液壓缸CK-50/28*0140-P001油缸CK-50/28*0140-P001CK-50/28*0150-N001液壓缸CK-50/28*0150-N001油缸CK-50/28*0150-N001CK-50/28*0180-N001液壓缸CK-50/28*0180-N001油缸CK-50/28*0180-N001CK-50/28*0200-N001液壓缸CK-50/28*0200-N001油缸CK-50/28*0200-N001CK-50/28*0205-C301液壓缸CK-50/28*0205-C301油缸CK-50/28*0205-C301CK-50/28*0240-G904液壓缸CK-50/28*0240-G904油缸CK-50/28*0240-G904CK-50/28*0250-N001液壓缸CK-50/28*0250-N001油缸CK-50/28*0250-N001CK-50/28*0373-C301液壓缸CK-50/28*0373-C301油缸CK-50/28*0373-C301CK-50/28*0500-N001液壓缸CK-50/28*0500-N001油缸CK-50/28*0500-N001CK-50/28*0500-S908液壓缸CK-50/28*0500-S908油缸CK-50/28*0500-S908CK-50/36*0050-P001I液壓缸CK-50/36*0050-P001I油缸CK-50/36*0050-P001ICK-50/36*0050-P001I液壓缸CK-50/36*0050-P001I油缸CK-50/36*0050-P001ICK-50/36*0160-L904XV=190液壓缸CK-50/36*0160-L904XV=190油缸CK-50/36*0160-L904XV=190[詳細]

  2024-10-02 18:28

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• ATOS伺服油缸高性能特點

  ATOS伺服油缸高性能特點：Atos伺服油缸由低摩擦標準型油缸衍生而來，具有性能高、工作壽命長的特點，可集成多種型式、采用不同技術(shù)的位置傳感器，滿足所有的市場應(yīng)用需求。阿托斯ATOS油缸的加工，缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8µm，對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。ATOS油缸的工作原理：ATOS油缸的工作原理，主要有五個部件。先說它的Z基本5個部件：1-缸筒和缸蓋，2-活塞和活塞桿，3-密封裝置，4-緩沖裝置，5-排氣裝置。每種缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個手動千斤頂來說，千斤頂其實也就是個Z簡單的油缸了。通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一個單向閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是Z簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎(chǔ)上改進的，氣缸跟油缸的原理基本相同。ATOS油缸CKAISO液壓油缸由低摩擦標準型油缸衍生而來，具有性能高、工作壽命長的特點，可集成多種型式、采用不同技術(shù)的位置傳感器，滿足所有的市場應(yīng)用需求。ATOS油缸即液壓缸，ATOS液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能。ATOS液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。ATOS液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運動，輸出的直線位移是有限的。ATOS液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運動的機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。ATOS液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則必不可少。ATOS油缸和伺服油缸的選擇標準：ATOS液壓缸的選擇取決于系統(tǒng)的工況。如何選擇合適的液壓缸，以確保其**性能，并避免可能造成的機械損傷。ATOS伺服油缸高性能特點；當要求高加速度和短周期時，建議由ATOS技術(shù)部門進行系統(tǒng)的校核和分析。對于油缸在工作時受到推力負載，在選擇活塞桿尺寸前要考慮它的彎曲應(yīng)力。校核時，假設(shè)充分伸開的油缸為一與活塞桿直徑相同的桿（符合安全標準）。ATOS油缸機械壽命的預(yù)期：螺紋桿是油缸Z關(guān)鍵的部分，因此油缸的預(yù)期工作壽命可以由螺紋桿預(yù)期的疲勞壽命測得。由于桿的疲勞斷裂會在沒有任何警報的前提下會突然發(fā)生，因此如果桿受疲勞應(yīng)力（如果油缸通過推動負載工作則不需要）以及螺紋桿預(yù)期的疲勞壽命和所需油缸的工作壽命相關(guān)聯(lián)的話，則建議對螺紋桿經(jīng)常進行檢查。意大利ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS別致油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產(chǎn)品。意大利ATOS電磁閥，ATOS比例閥，ATOS葉片泵、ATOS柱塞泵、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥。意大利ATOS（阿托斯）是領(lǐng)xian的電液元件制造商，具有先進的技術(shù)，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機器的性能。作為液壓與電子Z理想的結(jié)合，ATOS元件能使您的機器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和極ng確的控制.主要用于鋼鐵，冶金，電力，注塑機，空調(diào)生產(chǎn)，汽車制造業(yè).其產(chǎn)品有：ATOS（阿托斯）葉片泵、ATOS柱塞泵（包括ATOS比例柱塞泵）、ATOS液壓缸、ATOS伺服液壓缸、ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS電子器件和ATOS液壓系統(tǒng)等。ATOS阿托斯油缸即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運動，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運動的機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。ATOS伺服油缸高性能特點；緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則必不可少。[詳細]

  2018-09-17 10:00

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• 原裝ATOS油缸和伺服油缸尺寸建議標準

  原裝ATOS油缸和伺服油缸尺寸建議標準Atos伺服執(zhí)行器執(zhí)行軸運動循環(huán)控制，或是位置閉環(huán)控制，還可選加上速度/壓力/力的閉環(huán)控制。它們是智能機器的組成要素，同液壓源連接,并同電子單元連線后即可使用，方便易用。帶位移傳感器的伺服油缸伺服比例閥DLHZO集成數(shù)字式控制器Z-RI-TEZ電子反饋信號插頭，接電源、電子信號及現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)根據(jù)需要，進行不同的運動循環(huán)參數(shù)設(shè)置，非常簡便：隨動控制：通過外部輸入模擬型或數(shù)字型參考信號，伺服執(zhí)行器能夠極ng確地完成對位置，速度和加速度的控制循環(huán)控制：伺服執(zhí)行器自動管理并執(zhí)行運動檔案，包括位置/速度/加速度和可選力控制綜合設(shè)置帶集成式放大器&控制器的TEZ型伺服比例閥數(shù)字伺服執(zhí)行器用于模塊化閉環(huán)控制伺服執(zhí)行器用于高頻力/速度控制壁厚伺服執(zhí)行器帶數(shù)字式控制器&現(xiàn)場總線接口電液伺服執(zhí)行器負載單元（/L選項）帶力/速度控制ATOS伺服油缸型號：CKP/00-9-160/110*0200-P008CKV/00-9-125/90*0650-P008CC-9-160/100*0300-S001CKP/00-9-200/110*0360-N008CKP/00-9-200/110*0360-N008CKP/00-9-200/110*0360-N008CKP/00-9-200/110*0360-N008CKF/00-9-63/45*0700-S008CKM/00-9-125/90*2400-L084CKM/00-9-125/90*2400-L084CCM/00-9-250/180*0260-B008CCM/00-9-250/180*0260-B008CCM/00-9-160/110*0220-A008ACKF/00-125/90*0250-L008B2X2CKF/00-160/110*0200-N008CKF/00-80/56*0200-N008CKF/20-9-63/45*0200-S008CKP/00-100/70*1000-E008CKP/00-125/90*0100-N208CKP/00-160/110*0200-P008CKP/00-160/110*0250-P008CKP/00-63/45*0300-E208CKP/00-80-56*0700-N008CKP/00-9-160/110*0200-P008CKP/00-9-160/110*0250-P008C9784CKP/00-9-50/36*0110-N024CKP/10-50/36*0200-E008CKP/10-50/36*0700-N008CKP/10-80/56*0900-E008ATOS普通油缸型號：CK-9-25/12*0190-Y301CC-100/70*0100-S308CE-40/18*0090-C808CE-40/18*0260-X908CE-63/28*0250-C008CE-63/28*0800-E908CH-250/140*0125-N108CH-9-250/140*1800-S028C9841CK/10-50/36*0250-Z601CK-100/45*0370-L901CK-100/45*2000-N001CK-100/56*0100-P908CK-100/56*0300-L208CK-100/56*0320-L208CK-100/56*0500-L301CK-100/56*0500-S608CK-100/56*1400-N928CK-100/70*0150-N301CK-100/70*0400-D008CK-125/56*0370-L901CK-125/56/56*0300-L001CK-125/90*0400-S301RSCK-125/90*0650-S301RSCK-125/90*1300-S301RSCK-160/110*0100-N701CK-25/12*0040-C208CK-25/12*0040-C208AWTCK-25/18*0050-N001CK-25/18*0055-N001CK-32/14*0040-N001CK-32/14*0125-P801CK-32/14*0140-D901CK-32/14*0280-C901CK-32/14*0280-C908CK-32/14*0280-D901CK-32/14*0400-N208ICK-32/22*0025-E004AWICK-32/22*0040-P001CK-32/22*0050-P001CK-32/22*0065-N001CK-32/22*0090-P001CK-32/22*0100-N001CK-32/22*0120-N001CK-32/22*0150-N001CK-32/22*0192-C301CK-32/22*0200-N001CK-32/22*0220-N001CK-32/22*0250-N001CK-40/18*0100-D901CK-40/18*0120-X008CK-40/18*0125-G908CK-40/18*0140-N308CK-40/18*0182-D901CK-40/18*0182-S601CK-40/18*0183-D601CK-40/18*0183-D601B1E2X1Z2CK-40/18*0183-D601B2E4*223CK-40/18*0183-D901B2X2CK-40/18*0184-S601CK-40/18*0250-C208CK-40/18*0250-C208AWTCK-40/22*0125-C301CK-40/28*0150-E301AHWCK-40/28*0170-N001CK-40/28*0200-E008ICK-40/28*0400-S001CK-40/28*0500-E908ICK-40/28*1600-E948CK-50/22*0050-N001CK-50/22*0090-P308CK-50/22*0090-P308B1E2CK-50/22*0100-N001CK-50/22*0115-P308CK-50/22*0115-P308B1E2CK-50/22*0125-P801CK-50/22*0125-S008CK-50/22*0500-C908ICK-50/28*0100-N001CK-50/28*0110-P001CK-50/28*0140-P001CK-50/28*0150-N001CK-50/28*0180-N001CK-50/28*0200-N001CK-50/28*0205-C301CK-50/28*0240-G904CK-50/28*0250-N001CK-50/28*0373-C301CK-50/28*0500-N001CK-50/28*0500-S908CK-50/36*0050-P001ICK-50/36*0050-P001ICK-50/36*0160-L904XV=190CK-50/36*0200-C008AICK-50/36*0250-C001CK-50/36*0400-L904XV=300CK-50/36*0500-L108ICK-50/36*0600-L108CK-50/36*0900-L921CK-50/36*1100-N028CK-50/36*1150-S001CK-50/36*2100-E388CK-63/28*0035-E901CK-63/28*0065-N001CK-63/28*0600-S001CK-63/28*1100-E924CK-63/36*0150-N001CK-63/36*0180-N001CK-63/36*0200-N001CK-63/36*0250-N001CK-63/36*0300-N001CK-63/36*0350-N701CK-63/36*0400-S608CK-63/36*0450-N001CK-63/36*0500-N001CK-63/36*0750-L301CK-63/36*1500-L908CK-63/36*1700-E908ACK-63/45*0080-E908CK-63/45*0100-N901CK-63/45*0100-N901ICK-63/45*0150-N301AHWCK-63/45*0160-E302RSCK-63/45*0200-D901CK-63/45*0250-D901CK-63/45*0250-D901ICK-63/45*0400-D904CK-63/45*0420-S001CK-63/45*0630-E302CK-63/45*0630-E302RSCK-63/45*0650-L901CK-63/45*0700-S001CK-63/45*0800-E302RSCK-63/45*0800-S001CK-63/45*0900-L308CK-63/45*0950-L308CK-63/45*1100-L924XV=530CK-63/45*1100-L924XV=670CK-63/45*1120-N008CK-80/36*0100-N001CK-80/36*0180-N001CK-80/36*0300-S001CK-80/45*0400-S608CK-80/45*0450-N804CK-80/45*0480-N808CK-80/45*0630-N808CK-80/45*0650-N804CK-80/45*0800-L408CK-80/45*0800-L804CK-80/45*0900-L908CK-80/45*1000-W001CK-80/56*0250-P901CK-80/56*0550-S301RSCK-9-63/45*0400-P908CK-9-63/45*0630-P904CK-9-63/45*0900-N904[詳細]

  2018-10-06 10:00

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• ATOS液壓油缸，阿托斯油缸南京**代理

  ATOS液壓油缸，阿托斯油缸南京**代理ATOS液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復(fù)運動的液壓執(zhí)行元件。ATOS液壓油缸結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。ATOS液壓油缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；ATOS液壓油缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則必不可少。ATOS液壓油缸，阿托斯油缸南京**代理一、活塞式ATOS單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實現(xiàn)雙向運動，故稱為雙作用缸?；钊麅H能單向運動，其反方向運動需由外力來完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大。ATOS活塞式液壓缸的工作原理ATOS活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu)，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實現(xiàn)單方向運動，反方向運動則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實現(xiàn)；而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油，靠液壓力的作用來完成。它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時，不同腔進油，活塞的運動速度不同；在需克服的負載力相同時，不同腔進油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)定后，環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的負載力不同。二、柱塞式（1）ATOS柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實現(xiàn)一個方向的運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；（2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適于做長行程液壓缸；（3）工作時柱塞總受壓，因而它必須有足夠的剛度；（4）柱塞重量往往較大，水平放置時容易因自重而下垂，造成密封件和導(dǎo)向單邊磨損，故其垂直使用更有利。三、伸縮式ATOS伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實現(xiàn)較長的行程，而縮回時長度較短，結(jié)構(gòu)較為緊湊。此種液壓缸常用于工程機械和農(nóng)業(yè)機械上。有多個一次運動的活塞，各活塞逐次運動時，其輸出速度和輸出力均是變化的。四、擺動式ATOS擺動式液壓缸是輸出扭矩并實現(xiàn)往復(fù)運動的執(zhí)行元件，有單葉片、雙葉片、螺旋擺動等幾種形式。葉片式式：定子塊固定在缸體上，而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起。根據(jù)進油方向，葉片將帶動轉(zhuǎn)子作往復(fù)擺動。螺旋擺動式又分單螺旋擺動和雙螺旋兩種，現(xiàn)在雙螺旋比較常用，靠兩個螺旋副降液壓缸內(nèi)活塞的直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運動與自轉(zhuǎn)運動的復(fù)合運動，從而實現(xiàn)擺動運動。[詳細]

  2018-11-05 10:01

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• ATOS伺服油缸拆卸時注意事項

  **、為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形，放置時應(yīng)用墊木支承均衡。拆卸時應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。第二、拆卸時應(yīng)按順序進行。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋，Z后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時，對于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用專用工具，禁止使用扁鏟；對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強行打出，應(yīng)先查明原因再進行拆卸。第三、卸卸前后要設(shè)法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。例如，拆卸時應(yīng)盡量在干凈的環(huán)境下進行；拆卸后所有零件要用塑料布蓋好，不要用棉布或其他工作用布覆蓋。第四、油缸拆卸后要認真檢查，以確定哪些零件可以繼續(xù)使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必須更換。第五、裝配前必須對各零件仔細清洗。不過需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置。比如在安裝O形圈時，不要將其拉到變形的程度，也不要邊滾動邊套裝，否則可能因形成扭曲狀而漏油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應(yīng)全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時，要注意其安裝方向，避免因裝反而漏油。對Y形密封圈而言，其唇邊應(yīng)對著有壓力的油腔；此外，YX形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用，不要裝錯。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成，當壓環(huán)壓緊密封環(huán)時，支承環(huán)可使密封環(huán)產(chǎn)生為形而起密封作用，安裝時應(yīng)將密封環(huán)的開口面向壓力油腔；調(diào)整壓環(huán)時，應(yīng)以不漏油為限，不可壓得過緊，以防密封阻力過大。第六、螺紋聯(lián)接件擰緊時應(yīng)使用專用扳手，扭力矩應(yīng)符合標準要求。第七、活塞與活塞桿裝配后，須設(shè)法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。第八、裝配完畢后活塞組件移動時應(yīng)無阻滯感和阻力大小不勻等現(xiàn)象。第九、液壓缸向主機上安裝時，進出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好，以防漏油缸主要用于需長時間支撐重物的地方，它可在除去油壓時仍可支持重物，而且安全可靠?？捎糜谒?，單作用，負載回縮，螺母自鎖使負載更安全，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂，設(shè)計有安全保壓裝置，內(nèi)置卸壓閥防止過載，以保護自鎖式千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接，具有使用快捷，并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點主要用于電力、建筑、機械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè)。導(dǎo)軌式液壓升降平臺是一種非剪叉式液壓升降平臺，用于二、三層工業(yè)廠房、餐廳液壓油缸、酒樓樓層間的貨物傳輸，由于Zdi高度僅150-300mm，Z適用于不能開挖地坑的工業(yè)場合，同時無須上部吊點，具有多種形式（單柱、雙柱、四柱），動作平穩(wěn)，操作簡單可靠，液壓、電器多種保護，讓樓層間傳輸經(jīng)濟、輕松。SJZ固定式升降裝卸臺主要用于車站、碼頭、倉庫等需要裝卸作業(yè)場所，特別適用于不允許地面設(shè)置長期裝卸機構(gòu)的地方；與叉車，手推搬運車等裝卸機械配合使用，將會使您的作業(yè)效率大大提高，剪叉支臂采用箱形結(jié)構(gòu)，安全系數(shù)高于一般值。ATOS液壓油缸的工作原理，主要有五個部件。先說它的Z基本5個部件：1-缸筒和缸蓋，2-活塞和活塞桿，3-密封裝置，4-緩沖裝置，5-排氣裝置。每種缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個手動千斤頂來說，千斤頂其實也就是個Z簡單的油缸了。通過手動增壓稈（液壓手動泵）使液壓油經(jīng)過一個單向閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單向閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后再做功繼續(xù)使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是Z簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎(chǔ)上改進的，氣缸跟油缸的原理基本相同。ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸拆卸時注意事項ATOS電磁閥對介質(zhì)潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去。另外，粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且，特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對較窄。ATOS電磁閥型號多樣，用途廣泛。電磁閥雖有先天不足，優(yōu)點仍十分突出，所以就設(shè)計成多種多樣的產(chǎn)品，滿足各種不同的需求，用途極為廣泛。電磁閥技術(shù)的進步也都是圍繞著如何克服先天不足，如何更好地發(fā)揮固有優(yōu)勢而展開Atos數(shù)字式軸運動控制器是現(xiàn)代設(shè)備和系統(tǒng)智能型運動控制解決方案：它們易于設(shè)置，并能通過PC程序?qū)崿F(xiàn)對任何電液軸的位移、速度或力的Zyou化的閉環(huán)控制。ATOS比例伺服閥Atos數(shù)字式伺服比例閥可靠性高，可與優(yōu)質(zhì)的伺服閥媲美...是比例技術(shù)的體現(xiàn)閥芯-閥套精密遮蓋，可閉環(huán)反饋，安全復(fù)位，高響應(yīng)，數(shù)字式電子放大器出廠預(yù)設(shè)，流量/壓力/位置數(shù)字控制，Atos比例閥產(chǎn)品系列齊全，秉承模塊化設(shè)計理念，靈活組合，與相應(yīng)的電子放大器和軸控制器匹配實現(xiàn)對流量,壓力，方向的控制。全套閥芯間互換，包括拋物線型，線性，差動型以及各種尺寸規(guī)格的閥芯。性能高：響應(yīng)快，滯環(huán)小，重復(fù)精度高。疊加閥符合ISO標準,品種齊全,精密設(shè)計,與ISO標準電磁閥疊加安裝在一起流量可達300l/min壓力可達350barATOS電磁閥系統(tǒng)簡單，便接電腦，價格低謙。電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡單，價格也低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡單得多，價格要低得多。由于電磁閥是開關(guān)信號控制，與工控計算機連接十分方便。在當今電腦普及，價格大幅下降的時代，電磁閥的優(yōu)勢就更加明顯。ATOS電磁閥動作快遞，功率微小，外形輕巧。電磁閥響應(yīng)時間可以短至幾個毫秒，即使是先導(dǎo)式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路，比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏。設(shè)計得當?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動作，自動保持閥位，平時一點也不耗電。電磁閥外形尺寸小，既節(jié)省空間，又輕巧美觀。電磁閥調(diào)節(jié)精度受限，適用介質(zhì)受限。電磁閥通常只有開關(guān)兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個極限位置，不能連續(xù)調(diào)節(jié)，（力圖突破的新構(gòu)思不少，但還都處于試驗SY階段）所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸拆卸時注意事項油缸直徑：油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。2.進出口直徑及螺紋參數(shù)。3.活塞桿直徑。4.油缸壓力：油缸工作壓力，計算的時候經(jīng)常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25。5.油缸行程。6.是否有緩沖：根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。7.油缸的安裝方式。1、由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內(nèi)，因此氣缸是不能做為大功率的動力元件來使用油缸的，液壓缸就可以做比較大的功率的元件來使用，或者使用油缸系統(tǒng)。2、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的，沒有費用和供應(yīng)方面的困難，將用過的氣體直接排入大氣，處理方便，不會污染液壓油。3、空氣黏度小，阻力就小于液壓油。4、但因為空氣的壓縮率遠大于液壓油，所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差好多了。油缸的加工　缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8µm，對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸拆卸時注意事項[詳細]

  2018-09-04 10:01

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• ATOS油缸安裝尺寸及方式

  ATOS油缸安裝尺寸及方式CK系列油缸設(shè)計成雙作用結(jié)構(gòu)，這是為了適應(yīng)工業(yè)應(yīng)用的要求，如高可靠性，高性能和工作壽命長。缸徑從25到200mm每種缸配高至3種桿徑行程Zda可達5000mm單或雙活塞桿帶滾壓螺紋的活塞桿16種標準安裝形式ATOS油缸安裝尺寸及方式ATOS油缸安裝尺寸及方式[詳細]

  2018-09-16 10:00

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• ATOS 阿托斯油缸和伺服油缸尺寸建議標準

  阿托斯一個意大利的品牌，Atos總部位于SestoCalende,靠近阿爾卑斯山，在馬焦雷湖岸邊的小鎮(zhèn)，離米蘭Malpensa機場15公里遠.總營業(yè)額:6千0百萬EURO員工400生產(chǎn)泵,閥和系統(tǒng)，油缸伺服油缸，疊加閥閥板，常規(guī)閥yi流的設(shè)備現(xiàn)代化的工廠和先進的加工手段，技術(shù)支持Atos是電液技術(shù)方面的專家，全新產(chǎn)品設(shè)計和不斷更新的ZL使Atos成為同行業(yè)世界之一，所有產(chǎn)品均通過質(zhì)量檢測，擁有專業(yè)技術(shù)人員加質(zhì)量保證。2三劍客中的人物atos是世界領(lǐng)xian的電液元件制造商，具有先進的技術(shù)，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機器的性能，[詳細]

  2018-09-27 10:00

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• 阿托斯ATOS油缸免費中文樣本

  阿托斯ATOS油缸免費中文樣本阿托斯CK系列油缸的配置和選型可以很方便地通過DVC軟件來選擇，一旦油缸型號確定，使用配置的工具可以快速地顯示出相關(guān)的3D模型和圖片。有的時候因為各種原因，您可能不能確定自己手上的阿托斯CK系列油缸型號是否正確，那現(xiàn)在我就提供型號代碼特點給您供您參考，請下載資料！注資料里面還有附加阿托斯CK系列油缸的安裝方式意大利ATOSCK系列油缸設(shè)計成雙作用結(jié)構(gòu)，這是為了適應(yīng)工業(yè)應(yīng)用的要求：如高可靠性，高性能和工作壽命長。另外，阿托斯CK系列油缸缸徑從25到200mm，每種缸配高至3種缸徑，阿托斯CK系列油缸行程Zda可達5000mm。發(fā)貨迅速也是它的一大優(yōu)點。阿托斯CK系列油缸單或雙活塞桿，有帶滾壓螺紋的活塞桿，16種標準安裝形式，6種密封選項，可調(diào)或固定緩沖器。阿托斯CK系列油缸帶內(nèi)置位移傳感器的方案。Atos伺服油缸由低摩擦標準型油缸衍生而來。油缸可帶集成式位移傳感器和/或負載元件形式，具高動態(tài)性能，詳見“伺服執(zhí)行器”阿托斯液壓缸，ATOS液壓缸優(yōu)勢型號CK-9-25/12*0190-Y301液壓缸CK-9-25/12*0190-Y301油缸CK-9-25/12*0190-Y301CC-100/70*0100-S308液壓缸CC-100/70*0100-S308油缸CC-100/70*0100-S308CE-40/18*0090-C808液壓缸CE-40/18*0090-C808油缸CE-40/18*0090-C808CE-40/18*0260-X908液壓缸CE-40/18*0260-X908油缸CE-40/18*0260-X908CE-63/28*0250-C008液壓缸CE-63/28*0250-C008油缸CE-63/28*0250-C008CE-63/28*0800-E908液壓缸CE-63/28*0800-E908油缸CE-63/28*0800-E908CH-250/140*0125-N108ATOSCK*電液伺服缸是雙作用，低摩擦阻力缸。采用內(nèi)置電子傳感器實現(xiàn)活塞桿位置反饋。這種缸的緊湊結(jié)構(gòu)使其在各種應(yīng)用中具有高度的適應(yīng)性，傳感器的防止沖擊和外部污染方面已有很好的保護。使維修工作減到Z小的程度。.由符合ISO6020-91和IN2455標準的CK系列ATOS油缸派生而來，參閱樣本阿托斯ATOS油缸免費中文樣本[詳細]

  2018-09-04 10:01

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• ATOS油缸的拆卸與安裝注意事項

  意大利ATOS阿托斯液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能。ATOS阿托斯液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運動，輸出的直線位移是有限的。ATOS阿托斯液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運動的機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則必不可少?！　TOS阿托斯卸液壓油缸之前，應(yīng)該做好準備。首先就是應(yīng)使液壓回路卸壓，不然當把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時，回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動力源，使液壓裝置停止運轉(zhuǎn)?！　〗酉聛黹_始拆卸ATOS阿托斯液壓油缸　　**、為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形，放置時應(yīng)用墊木支承均衡。拆卸時應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等?！　〉诙?、拆卸時應(yīng)按順序進行。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋，Z后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時，對于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用專用工具，禁止使用扁鏟；對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強行打出，應(yīng)先查明原因再進行拆卸?！　〉谌?、卸卸前后要設(shè)法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。例如，拆卸時應(yīng)盡量在干凈的環(huán)境下進行；拆卸后所有零件要用塑料布蓋好，不要用棉布或其他工作用布覆蓋。　　第四、ATOS阿托斯油缸拆卸后要認真檢查，以確定哪些零件可以繼續(xù)使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必須更換?！　〉谖?、裝配前必須對各零件仔細清洗。　　不過需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置。比如在安裝O形圈時，不要將其拉到變形的程度，也不要邊滾動邊套裝，否則可能因形成扭曲狀而漏油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應(yīng)全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時，要注意其安裝方向，避免因裝反而漏油。對Y形密封圈而言，其唇邊應(yīng)對著有壓力的油腔；此外，YX形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用，不要裝錯。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成，當壓環(huán)壓緊密封環(huán)時，支承環(huán)可使密封環(huán)產(chǎn)生為形而起密封作用，安裝時應(yīng)將密封環(huán)的開口面向壓力油腔；調(diào)整壓環(huán)時，應(yīng)以不漏油為限，不可壓得過緊，以防密封阻力過大?！　〉诹?、螺紋聯(lián)接件擰緊時應(yīng)使用專用扳手，扭力矩應(yīng)符合標準要求?！　〉谄?、活塞與活塞桿裝配后，須設(shè)法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。　　第八、裝配完畢后活塞組件移動時應(yīng)無阻滯感和阻力大小不勻等現(xiàn)象?！　〉诰?、液壓缸向主機上安裝時，進出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好，以防漏　　阿托斯ATOS油缸主要用于需長時間支撐重物的地方，它可在除去油壓時仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，單作用，負載回縮，螺母自鎖使負載更安全，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂，設(shè)計有安全保壓裝置，內(nèi)置卸壓閥防止過載，以保護自鎖式千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接，具有使用快捷，并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點主要用于電力、建筑、機械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè)。[詳細]

  2018-09-04 10:01

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• ATOS阿托斯油缸常用型號

  ATOS阿托斯油缸常用型號ATOS阿托斯比例閥、ATOS阿托斯疊加閥、ATOS阿托斯電磁閥、ATOS阿托斯放大器ATOS阿托斯油缸CK-100/45*0370-L901ATOS阿托斯油缸CK-100/45*0370-L901ATOS阿托斯油缸CK-100/45*0370-L901ATOS阿托斯油缸CK-100/45*2000-N001ATOS阿托斯油缸CK-100/45*2000-N001ATOS阿托斯油缸CK-100/45*2000-N001ATOS阿托斯油缸CK-100/56*0100-P908ATOS阿托斯油缸CK-100/56*0100-P908ATOS阿托斯油缸CK-100/56*0100-P908ATOS阿托斯油缸CK-100/56*0300-L208ATOS阿托斯油缸CK-100/56*0300-L208ATOS阿托斯油缸CK-100/56*0300-L208ATOS阿托斯油缸CK-100/56*0320-L208ATOS阿托斯油缸CK-100/56*0320-L208ATOS阿托斯油缸CK-100/56*0320-L208ATOS阿托斯油缸CK-100/56*0500-L301ATOS阿托斯油缸CK-25/12*0040-C208ATOS阿托斯油缸CK-25/18*0050-N001ATOS阿托斯油缸CK-25/18*0055-N001ATOS阿托斯油缸CK-32/14*0040-N001ATOS阿托斯油缸CK-32/14*0125-P801ATOS阿托斯油缸CK-32/14*0140-D901本公司經(jīng)營范圍：液壓元件如下：電磁換向閥，方向閥，單向閥，疊加閥，溢流閥，抗衡閥，比例閥，手動換向閥，流量閥，減壓閥，節(jié)流閥，壓力控制閥，背壓閥，充液閥，分流器，梭動閥，壓力繼電器，插裝閥，空壓閥，柱塞泵，齒輪泵，葉片泵，擺線液壓馬達，油冷卻器，油壓缸等；氣動元件如下：氣源處理器組合，過濾器，調(diào)壓閥，給油器，電磁閥，氣動閥，角座閥，手動閥，手拉閥，腳踏閥，機械閥，單向閥，真空發(fā)生器，氣缸，磁性開關(guān)，緩沖器，壓力表，快速接頭，浮動接頭，壓力表開關(guān)，水冷卻器，電氣定位器，PU管，真空吸盤，濾油網(wǎng)，振動器；電器元件如下：繼電器，傳感器，轉(zhuǎn)換器，接近開關(guān),編碼器，可編程控制器;公司備有大量庫存，常規(guī)件以現(xiàn)貨供應(yīng)。為便于各業(yè)界客戶需求，公司同時經(jīng)銷其它一些配件，進貨渠道專業(yè)，價格合理。公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于工業(yè)機械、機床、塑機、鞋機、磚機、冶金、礦山、化工、造紙、煤炭、船舶、電力、工程機械、環(huán)保機械等多個領(lǐng)域。本公司德國，美國有分公司，眾多歐美品牌可以從國外直接拿貨，貨期短，價格低，自己報關(guān)，歡迎新老客戶查詢采購！！www.wisterchina。。ｃｏｍ德國公司網(wǎng)站德國威斯特工業(yè)設(shè)備有限公司美國威斯特工業(yè)設(shè)備有限公司ATOS阿托斯油缸常用型號ATOS阿托斯比例閥、ATOS阿托斯疊加閥、ATOS阿托斯電磁閥、ATOS阿托斯放大器[詳細]

  2018-09-29 10:01

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• 意大利ATOS油缸CK系列選型資料

  東莞市巴菲特自動化設(shè)備有限公司可以提供ATOS任何系列，我們自己德國有公司可以自己報關(guān)進口，直接意大利廠家拿貨，我們跟意大利廠家合作6-7年，價格跟貨期都是很好的，有需要的可以隨時詢我，隨時報價，現(xiàn)貨多！ATOSCK型系列油缸-拉桿式方頭ISO6020-2標準-額定壓力16MPa（160bar）-Z高壓力25MPa（250bar）CK系列油缸設(shè)計成雙作用結(jié)構(gòu)，這是為了適應(yīng)工業(yè)應(yīng)用的要求：如高可靠性，高性能和工作壽命長。缸徑從25到200mm每種缸配高達3種桿徑行程Zda可達5000mm單或雙活塞桿帶滾壓螺紋的活塞桿16種標準安裝形式6種密封選項可調(diào)或固定緩沖器可選的帶內(nèi)置位移傳感器，見技術(shù)樣本B310活塞桿附件和安裝類型，見技術(shù)樣本B500油缸的選擇和尺寸標準見技術(shù)樣本B015。SWC油缸設(shè)計軟件軟件用于Atos油缸和伺服油缸的輔助選型，包括油缸尺寸，所有的技術(shù)信息，多種CAD格式的2維和3維圖紙。[詳細]

  2018-10-06 10:00

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• ATOS油缸CK系列選型資料下載

  ATOS油缸CK系列選型資料下載注意事項卸液壓油缸之前，應(yīng)該做好準備。首先就是應(yīng)使液壓回路卸壓，不然當把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時，回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動力源，使液壓裝置停止運轉(zhuǎn)。接下來開始拆卸液壓油缸**、為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形，放置時應(yīng)用墊木支承均衡。拆卸時應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。第二、拆卸時應(yīng)按順序進行。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋，Z后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時，對于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用專用工具，禁止使用扁鏟；對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強行打出，應(yīng)先查明原因再進行拆卸。第三、卸卸前后要設(shè)法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。例如，拆卸時應(yīng)盡量在干凈的環(huán)境下進行；拆卸后所有零件要用塑料布蓋好，不要用棉布或其他工作用布覆蓋。第四、油缸拆卸后要認真檢查，以確定哪些零件可以繼續(xù)使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必須更換。第五、裝配前必須對各零件仔細清洗。不過需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置。比如在安裝O形圈時，不要將其拉到變形的程度，也不要邊滾動邊套裝，否則可能因形成扭曲狀而漏油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應(yīng)全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時，要注意其安裝方向，避免因裝反而漏油。對Y形密封圈而言，其唇邊應(yīng)對著有壓力的油腔；此外，YX形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用，不要裝錯。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成，當壓環(huán)壓緊密封環(huán)時，支承環(huán)可使密封環(huán)產(chǎn)生為形而起密封作用，安裝時應(yīng)將密封環(huán)的開口面向壓力油腔；調(diào)整壓環(huán)時，應(yīng)以不漏油為限，不可壓得過緊，以防密封阻力過大。第六、螺紋聯(lián)接件擰緊時應(yīng)使用專用扳手，扭力矩應(yīng)符合標準要求。第七、活塞與活塞桿裝配后，須設(shè)法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。第八、裝配完畢后活塞組件移動時應(yīng)無阻滯感和阻力大小不勻等現(xiàn)象。第九、液壓缸向主機上安裝時，進出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好，以防漏ATOS油缸CK系列選型資料下載常用型號如下：CK-100/45*0370-L901CK-100/45*2000-N001CK-100/56*0100-P908CK-100/56*0300-L208CK-100/56*0320-L208CK-100/56*0500-L301CK-100/56*0500-S608CK-100/56*1400-N928CK-100/70*0150-N301CK-100/70*0400-D008CK-125/56*0370-L901CK-125/56/56*0300-L001CK-125/90*0400-S301CK-125/90*0650-S301CK-125/90*1300-S301CK-160/110*0100-N701CK-25/12*0040-C208CK-25/12*0040-C208CK-25/18*0050-N001CK-25/18*0055-N001CK-32/14*0040-N001CK-32/14*0125-P801CK-32/14*0140-D901CK-32/14*0280-C901CK-32/14*0280-C908CK-32/14*0280-D90CK-32/14*0400-N208CK-32/22*0025-E004CK-32/22*0040-P001CK-32/22*0050-P001CK-32/22*0065-N001CK-32/22*0090-P001CK-32/22*0100-N001CK-32/22*0120-N001CK-32/22*0150-N001CK-32/22*0192-C301CK-32/22*0200-N001CK-32/22*0220-N001CK-32/22*0250-N001CK-40/18*0100-D901CK-40/18*0120-X008CK-40/18*0125-G908CK-40/18*0140-N308CK-40/18*0182-D901CK-40/18*0182-S601CK-40/18*0183-D601CK-40/18*0183-D601CK-40/18*0183-D601CK-40/18*0183-D901CK-40/18*0184-S601CK-40/18*0250-C208CK-40/18*0250-C208CK-40/22*0125-C301CK-40/28*0150-E301CK-40/28*0170-N001CK-40/28*0200-E008CK-40/28*0400-S001CK-40/28*0500-E908CK-40/28*1600-E948CK-50/22*0050-N001CK-50/22*0090-P308CK-50/22*0090-P308CK-50/22*0100-N001CK-50/22*0115-P30CK-50/22*0115-P308CK-50/22*0125-P801CK-50/22*0125-S008CK-50/22*0500-C908CK-50/28*0100-N001CK-50/28*0110-P001CK-50/28*0140-P001CK-50/28*0150-N001CK-50/28*0180-N001CK-50/28*0200-N001CK-50/28*0205-C301CK-50/28*0240-G904CK-50/28*0250-N001CK-50/28*0373-C301CK-50/28*0500-N001CK-50/28*0500-S908CK-50/36*0050-P001CK-50/36*0050-P001ATOS油缸CK系列選型資料下載[詳細]

  2018-10-06 10:02

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• 意大利阿托斯ATOS液壓油缸

  電子放大器和數(shù)字軸控制器可與比例閥集成。集成式電子器件，出廠預(yù)設(shè)，可確保優(yōu)良的功能，另外還具有閥與閥之間互換的特性，簡化安裝接線和系統(tǒng)設(shè)置。軸運動控制器型Atos數(shù)字式軸控制器可通過PC軟件進行設(shè)置，簡捷便利，實現(xiàn)對單級/多級電液軸的位置，速度和力的控制。Atos電子液壓可以與現(xiàn)場總線相連，總線類型可以是CANopen,PROFIBUSDP或Ethernet，接線簡便，適合多軸系統(tǒng)，具有故障診斷功能，高抗電磁干擾能力。意大利ATOS比例溢流閥動作快遞，功率微小，外形輕巧。電磁閥響應(yīng)時間可以短至幾個毫秒，即使是先導(dǎo)式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路，比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏。設(shè)計得當?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動作，自動保持閥位，平時一點也不耗電。電磁閥外形尺寸小，既節(jié)省空間，又輕巧美觀。電磁閥調(diào)節(jié)精度受限，適用介質(zhì)受限。電磁閥通常只有開關(guān)兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個極限位置，不能連續(xù)調(diào)節(jié)。Atos伺服油缸由低摩擦標準型油缸衍生而來，具有性能高、工作壽命長的特點，可集成多種型式、采用不同技術(shù)的位置傳感器，滿足所有的市場應(yīng)用需求。對于可變選項配有整套技術(shù)資料，Zxin的2D&3D圖紙，具有多種CAD格式，油缸尺寸計算軟件，購物車功能，根據(jù)要求提供報價、訂貨、材料清單，等。缸徑從25到400mm，行程可達5米CK、標準方頭油缸、圓頭油缸、圓頭重載油缸、方頭油缸用于潛在爆炸性環(huán)境中、壓力方頭油缸帶可調(diào)接近式傳感器、不銹鋼圓頭油缸、壓力高達100bar（Zda150bar）。Atos電子產(chǎn)品包括：模擬型和數(shù)字型電子放大器，它們?yōu)楸壤刂圃峁┹斎胄盘?；?shù)字式控制器，實現(xiàn)位置，速度和/或力的閉環(huán)控制。數(shù)字控制技術(shù)，新一代數(shù)字化電子產(chǎn)品是5年專項研發(fā)的顯著成果。數(shù)字電子放大器有以下優(yōu)點：更好的性能：環(huán)小，響應(yīng)時間快，線性度好、軟件設(shè)定液壓參數(shù)：增益，死區(qū)，斜坡，非線性、自身可實現(xiàn)故障診斷和計算機輔助維修、液壓閥和液壓泵可選P/Q（壓力和流量復(fù)合）控制。DHI-0630/2/A-X24DC23,DHI-0630/2-X24DC,DHI-0631/1/2/A-X24DC,DHI-0631/2/A-IX24DC,DHI-0631/2/A-X110/50/60AC23,DHI-0631/2/A-X230/50/60AC23,DHI-0631/2/P-X24DC,DHI-0631/2P-X24DC，DHI-0631/2/WP-X12DC23,DHI-0631/2/WP-X220DC23,DHI-0631/2/WP-X230/50/60AC,DHI-0631/2P/A-X24DC,上海威斯特秉承誠實做人，認真做事，以Z真誠的態(tài)度為各位客戶提供幫助。[詳細]

  2018-11-10 10:00

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• ATOS油缸常見故障的原因分析及預(yù)防

  一、故障診斷及處理1、誤動作或動作失靈原因和處理方法有以下幾種：(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時，液壓缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。此時應(yīng)檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統(tǒng)過濾器，清洗油箱，更換液壓介質(zhì)。(2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時無論如何操縱，液壓缸都不動作或動作甚微。這時應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效，所帶負荷是否太大。(3)液壓系統(tǒng)控制壓力太低?？刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過大，流量閥調(diào)節(jié)不當，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。(4)液壓系統(tǒng)中進入空氣。主要是因為系統(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時應(yīng)檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應(yīng)補充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。(5)液壓缸初始動作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動性差，導(dǎo)致液壓缸動作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫，系統(tǒng)正常工作油溫應(yīng)保持在40℃左右。2、工作時不能驅(qū)動負載主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等,其原因是：(1)液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等，此時應(yīng)更換新的密封件?；钊芊膺^量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當，造成過高的背壓以及密封件安裝不當或液壓油污染。其次是裝配時有異物進入及密封材料質(zhì)量不好。其后果是動作緩慢、無力，嚴重時還會造成活塞及缸筒的損壞，出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。處理方法是調(diào)整速度控制閥，對照安裝說明應(yīng)做必要的操作和改進。(2)液壓回路泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。(3)液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開，液壓油會經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱，導(dǎo)致液壓缸沒油進入。若負載過大，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達到Zda額定值，但液壓缸仍得不到連續(xù)動作所需的推力而不動作。若調(diào)節(jié)壓力較低，則因壓力不足達不到仍載所需的椎力，表現(xiàn)為推力不夠。此時應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥。3、活塞滑移或爬行液壓缸活塞滑移或爬行將使液壓缸工作不穩(wěn)定。主要原因如下：(1)液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿對導(dǎo)軌安裝位置偏移，密封環(huán)裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調(diào)整，更換損傷的零件及清除鐵屑。(2)潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因為活塞與缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對運動，如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差，就會加劇磨損，使缸筒ZX線直線性降低。這樣，活塞在液壓缸內(nèi)工作時，摩擦阻力會時大時小，產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導(dǎo)向套。(3)液壓泵或液壓缸進入空氣。空氣壓縮或膨脹會造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵，設(shè)置專門的排氣裝置，快速操作全行程往返數(shù)次排氣。(4)密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關(guān)系。O形密封圈在低壓下使用時，與U形密封圈比較，由于面壓較高、動靜摩擦阻力之差較大，容易產(chǎn)生滑移或爬行；U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大，雖然密封效果也相應(yīng)提高，但動靜摩擦阻力之差也變大，內(nèi)壓增加，影響橡膠彈性，由于唇緣的接觸阻力增大，密封圈將會傾翻及唇緣伸長，也容易引起滑移或爬行，為防止其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩(wěn)定。[詳細]

  2018-12-06 10:00

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• 阿托斯油缸，ATOS比例閥資料齊全

  阿托斯油缸，ATOS比例閥資料齊全，您還在找意大利ATOS資料樣本嗎？請聯(lián)系我們，我們?yōu)槟峁〢TOS樣本，RZGO-AE-033/21010RZGO-AE-033/21010直動式減壓閥RZGO-AE-033/21010比例閥RZGO-TER-010/100RZGO-TER-010/100直動式減壓閥RZGO-TER-010/100比例閥RZGO-TER-010/100/I40RZGO-TER-010/100/I40直動式減壓閥RZGO-TER-010/100/I40比例閥RZGO-TER-010/21040RZGO-TER-010/21040直動式減壓閥RZGO-TER-010/21040比例閥RZGO-TER-010/210/I40RZGO-TER-010/210/I40直動式減壓閥RZGO-TER-010/210/I40比例閥RZGO-TER-010/3240RZGO-TER-010/3240直動式減壓閥RZGO-TER-010/3240比例閥RZGO-TER-033/100RZGO-TER-033/100直動式減壓閥RZGO-TER-033/100比例閥RZGO-TER-033/21040RZGO-TER-033/21040直動式減壓閥RZGO-TER-033/21040比例閥RZGO-TER-033/31540RZGO-TER-033/31540直動式減壓閥RZGO-TER-033/31540比例閥AGMZA-A-10/250/MAGMZA-A-10/250/M先導(dǎo)式溢流閥AGMZA-A-10/250/M比例閥AGMZA-A-10/250/PA-MAGMZA-A-10/250/PA-M先導(dǎo)式溢流閥AGMZA-A-10/250/PA-M比例閥AGMZA-A-10/80/PA-GK21AGMZA-A-10/80/PA-GK21先導(dǎo)式溢流閥AGMZA-A-10/80/PA-GK21比例閥AGMZA-A-10/80/PA-GK/2421AGMZA-A-10/80/PA-GK/2421先導(dǎo)式溢流閥AGMZA-A-10/80/PA-GK/2421比例閥AGMZA-A-20/250/MAGMZA-A-20/250/M先導(dǎo)式溢流閥AGMZA-A-20/250/M比例閥AGMZO-A-10/100AGMZO-A-10/100先導(dǎo)式溢流閥AGMZO-A-10/100比例閥AGMZO-A-10/100/Y20AGMZO-A-10/100/Y20先導(dǎo)式溢流閥AGMZO-A-10/100/Y20比例閥AGMZO-A-10/210AGMZO-A-10/210先導(dǎo)式溢流閥AGMZO-A-10/210比例閥AGMZO-A-10/210/18AGMZO-A-10/210/18先導(dǎo)式溢流閥AGMZO-A-10/210/18比例閥AGMZO-A-10/210/EAGMZO-A-10/210/E先導(dǎo)式溢流閥AGMZO-A-10/210/E比例閥AGMZO-A-10/210/YAGMZO-A-10/210/Y先導(dǎo)式溢流閥AGMZO-A-10/210/Y比例閥阿托斯油缸，ATOS比例閥資料齊全[詳細]

  2018-12-31 10:00

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• 阿托斯ATOS液壓油缸選型公式

  阿托斯油缸,atos油缸,阿托斯伺服油缸,atos防爆油缸，ATOS普通油缸,阿托斯液壓油缸[詳細]

  2018-11-15 10:01

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• ATOS阿托斯油缸CK系列常用型號

  ATOS阿托斯油缸CK系列常用型號CK-100/45*0370-L901液壓缸ATOS阿托斯CK-100/45*0370-L901液壓缸ATOS阿托斯CK-100/45*0370-L901液壓缸ATOS阿托斯CK-100/45*2000-N001液壓缸ATOS阿托斯CK-100/45*2000-N001液壓缸ATOS阿托斯CK-100/45*2000-N001液壓缸ATOS阿托斯CK-100/56*0100-P908液壓缸ATOS阿托斯CK-100/56*0100-P908液壓缸ATOS阿托斯CK-100/56*0100-P908液壓缸ATOS阿托斯CK-100/56*0300-L208液壓缸ATOS阿托斯CK-100/56*0300-L208液壓缸ATOS阿托斯CK-100/56*0300-L208液壓缸ATOS阿托斯CK-100/56*0320-L208液壓缸ATOS阿托斯CK-100/56*0320-L208液壓缸ATOS阿托斯CK-100/56*0320-L208液壓缸ATOS阿托斯CK-100/56*0500-L301液壓缸ATOS阿托斯CK-25/12*0040-C208液壓缸ATOS阿托斯CK-25/12*0040-C208液壓缸ATOS阿托斯CK-25/12*0040-C208液壓缸ATOS阿托斯CK-25/18*0050-N001液壓缸ATOS阿托斯CK-25/18*0050-N001液壓缸ATOS阿托斯CK-25/18*0050-N001液壓缸ATOS阿托斯CK-25/18*0055-N001液壓缸ATOS阿托斯CK-25/18*0055-N001液壓缸ATOS阿托斯CK-25/18*0055-N001液壓缸ATOS阿托斯CK-32/14*0040-N001液壓缸ATOS阿托斯CK-32/14*0040-N001液壓缸ATOS阿托斯CK-32/14*0040-N001液壓缸ATOS阿托斯CK-32/14*0125-P801液壓缸ATOS阿托斯CK-32/14*0125-P801液壓缸ATOS阿托斯CK-32/14*0125-P801液壓缸ATOS阿托斯CK-32/14*0140-D901液壓缸ATOS阿托斯CK-32/14*0140-D901液壓缸ATOS阿托斯CK-32/14*0140-D901液壓缸ATOS阿托斯ATOS阿托斯油缸CK系列常用型號意大利ATOS阿托斯液壓泵、ATOS液壓泵、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸、ATOS溢流閥、ATOS比例閥、ATOS疊加閥、ATOS電磁閥、ATOS放大器、ATOS電磁換向閥、ATOS減壓閥、ATOS安全閥、ATOS控制閥意大利ATOS阿托斯液壓泵、阿托斯柱塞泵、阿托斯齒輪泵、阿托斯軸向柱塞泵、阿托斯葉片泵、阿托斯油缸、阿托斯溢流閥、阿托斯比例閥、阿托斯疊加閥、阿托斯電磁閥、阿托斯放大器、阿托斯電磁換向閥、阿托斯減壓閥、阿托斯安全閥、阿托斯控制閥ATOS阿托斯液壓上海辦事處銷售要點，客戶須知：1.有采購意向后請先QQ聯(lián)系或者電話聯(lián)系，價格，貨期，庫存數(shù)請再次與我們確認，謝謝你的關(guān)注。2.所售產(chǎn)品均開具17%增值稅票，我司負責發(fā)貨到貴司快遞運費。3.所售產(chǎn)品質(zhì)保一年。4.為了保護您的利益,我們提醒您從快遞員手中接到貨物時請務(wù)必當面開包驗貨,在確認您所購買的貨物齊全并準確無誤時再簽收，或者簽收后當面打開驗貨。如在打開驗時發(fā)現(xiàn)貨物丟失、損壞或不符,請拒絕簽收并與當?shù)乜爝f公司及我們聯(lián)系.您簽收即表示您已準確無誤的收到物品.[詳細]

  2018-09-29 10:01

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