用來(lái)對(duì)汽車排出廢氣中煙度進(jìn)行測(cè)定的儀器，被稱為煙度計(jì)。測(cè)定柴油機(jī)排出的廢氣為其的主要用途。在規(guī)定的時(shí)間將一定容積的排氣氣體用活塞抽氣泵從柴油機(jī)排氣管中從抽取出來(lái)，并且使之從一定面積的濾紙通過(guò)，在濾紙上截留了排氣中的煙塵粒并且染黑了濾紙。濾紙的吸光率通過(guò)光電測(cè)量裝置來(lái)進(jìn)行測(cè)量，排氣中煙度的大小是由該吸光率來(lái)進(jìn)行表示。

濾紙式煙度計(jì)測(cè)量原理：

濾紙式煙度計(jì)的測(cè)量原理是在濾紙上積存一定容量廢氣中的碳煙，被染黑濾紙的碳粒吸光率采用光電檢測(cè)儀器測(cè)量出來(lái)，排氣煙度通過(guò)其來(lái)表示。PS為波許煙度，Rb為其單位。早期國(guó)內(nèi)按照1983年的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造了濾紙式煙度計(jì)。德國(guó)Bosch公司的結(jié)構(gòu)參數(shù)也被部分煙度計(jì)所采用。波許煙度為煙度單位。測(cè)量方法中僅僅定義了使用儀器的機(jī)械結(jié)構(gòu)和光電單元，沒(méi)有對(duì)溫度、壓力等外界環(huán)境因素的影響進(jìn)行考慮，所以導(dǎo)致測(cè)量條件不同，所測(cè)得的煙度值會(huì)有所不同。

濾紙式煙度計(jì)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)：

1990年，測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO所改進(jìn)，也就是ISO10054。此標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確地規(guī)定了波許煙度，濾紙法煙度單位為FSN，對(duì)FSN煙度定義成：25攝氏度以及1bar下，有效煙柱長(zhǎng)度是405毫米時(shí)，濾紙式煙度1FSN和1PS相等，為了和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相等，在1993年我國(guó)修訂了標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB14761.6.7－93，煙度排放標(biāo)準(zhǔn)采用FSN煙度單位。然而與該標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量方法相符合的煙度測(cè)量?jī)x器的生產(chǎn)廠國(guó)內(nèi)并沒(méi)有。此類儀器主要依靠進(jìn)口，有著比較高的價(jià)格，不能夠得到普及。所以原來(lái)的濾紙煙度計(jì)依然被沿用。