汽車尾氣分析儀是一種用來檢測汽車尾氣中各種氣體元素含量指標(biāo)的一種儀器。隨著環(huán)保越來越成為當(dāng)今世界的主題，尾氣分析儀的未來市場潛力具體。汽車尾氣分析儀是利用不分光紅外線或電化學(xué)傳感器對汽車排氣中主要組份CO、HC、CO2、NOX和O2的測量分析。按照ISO9001質(zhì)量保證體系及JJG688-90檢定規(guī)程的要求研制、生產(chǎn)和檢定。

尾氣嚴(yán)重污染下，尾氣檢測儀的市場潛力巨大

16年6日，環(huán)境保護(hù)部發(fā)布了《2016ZG環(huán)境狀況公報(bào)》。公報(bào)顯示，2016年，全國338個(gè)地級及以上城市中，有84個(gè)城市環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)，占全部城市數(shù)的24.9%；338個(gè)地級及以上城市平均優(yōu)良天數(shù)比例為78.8%，比2015年上升2.1個(gè)百分點(diǎn)；平均超標(biāo)天數(shù)比例為21.2%。對比2015年的73個(gè)城市空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)，今年我國城市空氣質(zhì)量有了一定的改善。

實(shí)際上，自從2013年國務(wù)院出臺(tái)《大氣污染FZ行動(dòng)計(jì)劃》以來，我國系列配套政策措施陸續(xù)出臺(tái)并穩(wěn)步推進(jìn)，大氣治理已取得一定成效。但近年來，隨著汽車使用量的急劇上升，汽車尾氣污染的比例越來越高。

根據(jù)環(huán)保部公布的《ZG機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理年報(bào)(2017)》顯示，2016年全國機(jī)動(dòng)車排放污染物初步核算為4472.5萬噸，我國已連續(xù)8年成為世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷diyi大國，機(jī)動(dòng)車尾氣污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成細(xì)顆粒物、光化學(xué)煙霧污染的重要原因。同時(shí)在煤煙型污染尚未根本解決的背景下，我國多個(gè)地區(qū)已形成了特征、過程、成因和影響均非常復(fù)雜的區(qū)域復(fù)合型污染，使我國大氣污染治理進(jìn)入瓶頸期。隨著社會(huì)的發(fā)展，未來機(jī)動(dòng)車保有量將持續(xù)大幅增加，同時(shí)，新能源汽車的研發(fā)水平并未到達(dá)可以大批量生產(chǎn)的階段，距離市場推廣和商業(yè)化運(yùn)作還有很大差距。因此，短期內(nèi)汽車尾氣對于大氣的影響將越來越嚴(yán)重。與之相對應(yīng)的，汽車尾氣檢測等FZ工作也將逐漸在大氣污染治理行業(yè)中占據(jù)一席之地。

自上個(gè)世紀(jì)八十年代初，我國便開始汽車尾氣治理工作。1983年，ZG頒布了diyi批機(jī)動(dòng)車尾氣污染控制排放標(biāo)準(zhǔn)，隨后幾年內(nèi)，又陸續(xù)頒布多個(gè)測量方法標(biāo)準(zhǔn)，形成一套較為完態(tài)的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)體系；2005年，國家環(huán)?？偩止剂宋屙?xiàng)機(jī)動(dòng)車污染物排放新標(biāo)準(zhǔn)，并于2007、2010年實(shí)施。隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷更新，尾氣檢測儀器儀表技術(shù)也在不斷進(jìn)步。除尾氣檢測分析儀外，北京、山東、天津、河南等多個(gè)城市紛紛引進(jìn)遙感監(jiān)測等技術(shù)手段，對在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車的大氣污染物排放狀況進(jìn)行監(jiān)督抽測，能夠“實(shí)時(shí)捕捉”車輛尾氣排放出來的污染物因子，并進(jìn)行快速檢測，在不影響正常交通的情況下實(shí)現(xiàn)全天24小時(shí)檢測。

盡管尾氣檢測技術(shù)在不斷更新，但我國的汽車尾氣治理工作仍存在一定的問題。在我國現(xiàn)有的《標(biāo)準(zhǔn)化法》及《大氣污染FZ法》中明確規(guī)定了嚴(yán)格檢測機(jī)動(dòng)車的設(shè)備設(shè)施，禁止使用質(zhì)量不合格的產(chǎn)品，但據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，目前很多儀器儀表設(shè)備沒有執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，汽車尾氣檢測存在大量造假行為。前環(huán)保部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控ZX研究員韓應(yīng)健表示，由于各方面監(jiān)管不到位，再加上一些利益的驅(qū)使，使得機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測設(shè)備問題不少。雖然機(jī)動(dòng)車尾氣檢測設(shè)備有相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，但這些標(biāo)準(zhǔn)屬于推薦標(biāo)準(zhǔn)，不具備強(qiáng)制性，因而使得檢測設(shè)備的市場準(zhǔn)入形同虛設(shè)。

法規(guī)雜亂無章、缺少強(qiáng)制執(zhí)行的國家標(biāo)準(zhǔn)，是導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車尾氣檢測市場混亂的原因之一。此外，檢測設(shè)備控制軟件不統(tǒng)一，也是檢測市場面臨的重要問題。由于檢測控制軟件由各個(gè)設(shè)備商自己開發(fā)，“設(shè)備商為了迎合檢測機(jī)構(gòu)招攬車主的需求，隨意調(diào)試操作軟件，標(biāo)準(zhǔn)該低就低，該高就高?！表n應(yīng)健表示，這對于我國尾氣治理工作來說，造成了相當(dāng)大的困擾。

因此，制定更科學(xué)、嚴(yán)格的尾氣檢測儀器儀表標(biāo)準(zhǔn)或許是我國大氣污染治理工作下一步的方向。對于儀器儀表企業(yè)來說，研發(fā)更高標(biāo)準(zhǔn)、更完善的技術(shù)也將是贏得市場的Z佳途徑。高科技的儀器設(shè)備是檢測監(jiān)督減少污染的一個(gè)必不可少的工具，汽車尾氣檢測儀目前應(yīng)用的范圍很廣，其具有良好的穩(wěn)定性，測量精確度高以及使用壽命長等他特點(diǎn)。