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儀器網(wǎng)/ 應(yīng)用方案/ 采用落錘彎沉儀監(jiān)測道路承載力，達(dá)到資金ZY化！

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您的道路承載力是否
符合設(shè)計(jì)規(guī)范？
承載力和壓實(shí)度一樣，是一個重要的參數(shù)。道路每天都要承受很重的交通負(fù)荷。在鋪筑路面時，根據(jù)路面應(yīng)能承載的荷載進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。如果路面承載力與設(shè)計(jì)不符，路面可能會過早地?fù)p壞，隨著時間的推移，可能會看到加速老化，帶來昂貴的維修后果。



如何檢測道路承載力？
在路面設(shè)計(jì)和承載力評價中，落錘式彎沉儀是目前國際上先進(jìn)的路面強(qiáng)度無破損檢測設(shè)備之一，其測量準(zhǔn)確，具有使用方便、快速、安全、節(jié)省人力、模擬實(shí)際情況施加動態(tài)荷載的特點(diǎn)。

使用SWECO Danmark A/S公司的落錘彎沉儀監(jiān)測鋪裝層的狀況，可確保盡早知道結(jié)構(gòu)層的破壞，對于防止路面塌陷至關(guān)重要。持續(xù)監(jiān)測路面層狀況，可以確保路面維修資金的ZY化。



手持落錘式彎沉儀 PRIMA100
用途：用于現(xiàn)場測定承載能力。PRIMA 100型手持落錘式彎沉儀在快速控制非粘結(jié)性基層，底基層或壓實(shí)層質(zhì)量方面是非常獨(dú)特的，采集的數(shù)據(jù)在現(xiàn)場就可分析并且馬上獲得相關(guān)的信息，還可打印報告，所有你需要的就是一臺安裝了數(shù)據(jù)評價程序的筆記本電腦，所有的數(shù)據(jù)按ASCII格式存儲于計(jì)算機(jī)中并且可直接轉(zhuǎn)換到諸如微軟件的EXCEL或WORD程序中。從粘土到碎石以及碾碎的混凝土等任何材料都可以使用PRIMA 100進(jìn)行測量。PRIMA 100沒有任何放射源。日常使用PRIMA 100不需要特殊的培訓(xùn)。PRIMA 100不需要特別的運(yùn)輸許可證。
















拖車式落錘彎沉儀PRIMA-X
用途：用于路面強(qiáng)度評價、測量，測定在動態(tài)荷載作用下產(chǎn)生的動態(tài)彎沉及彎沉盆。拖車式落錘式彎沉儀PRIMA-X采用模塊化設(shè)計(jì)，模塊化設(shè)計(jì)方法意味著如果對FWD設(shè)備的要求有改變時，用戶不用投資購買新FWD設(shè)備。7-150kN的標(biāo)準(zhǔn)FWD可以升級成7-250kN的重錘式落錘彎沉儀，甚至還可以升級成7-300kN的超重錘式落錘彎沉儀，升級容易，只需要不到兩天時間就可以在用戶所在地完成升級。用戶也可以確定彎沉傳感器的數(shù)量- 10-18個，如果需要，甚至還可以增加更多彎沉傳感器。用戶還可以把拖車式FWD改裝成車載式FWD，不需要購買基本測試設(shè)備。
















落錘彎沉檢測車PRIMAX1500
用途：適合于在城市和人口稠密區(qū)域，交通繁忙區(qū)域，以及要求安全、精確和快速機(jī)動的區(qū)域做測試，例如在機(jī)場對跑道混凝土板承載力的測試。PRIMAX1500落錘彎沉檢測車可以按正常車速行駛，不僅保證了測試速度，而且提高了道路測試的安全性。PRIMAX1500能進(jìn)行升級或改裝以滿足不同的需要。隨著交通荷載和交通流量的增加，機(jī)場跑道，舊路檢測等業(yè)務(wù)的拓展，用戶現(xiàn)在購買了一臺FWD，ZD荷載為120KN，裝有11個傳感器。他可以將現(xiàn)有的FWD升級，將荷載增加至250KN，傳感器增加至18個。
















重錘式彎沉儀PRIMAX 2500
用途：用來測試更厚的路面結(jié)構(gòu)，尤其適用于路基的承載力研究和機(jī)場跑道的模擬試驗(yàn)，雙軸結(jié)構(gòu)拖車足夠穩(wěn)定，ZD錘重可達(dá)350kN（可以調(diào)整），可以模擬空客A350（單輪荷載310kN以上）等大型飛機(jī)對機(jī)場跑道的荷載作用，可以對4F等級（）的機(jī)場跑道進(jìn)行測試和評估；除了道面承載力檢測外，當(dāng)配置了T型梁，攝像頭和額外的彎沉傳感器后，重錘式彎沉儀PRIMAX 2500還可以用于檢測水泥混凝土跑道板塊之間接縫傳遞荷載的能力，尤其適用于大量使用水泥混凝土路面的機(jī)場跑道檢測。
















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