汽?是?類現(xiàn)代?業(yè)?明的智慧結(jié)晶，傳感器的應(yīng)?是汽??向?端、智能化的重要?段。四?光電依?體托傳感器技術(shù)，積極布局汽?電?領(lǐng)域，為汽??業(yè)提供更舒適、更安全、更環(huán)保的解決?案，幫助汽?制造商實(shí)現(xiàn)?內(nèi)外環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，使汽?更舒適、更安全、更環(huán)保。

汽?舒適系統(tǒng)解決?案

四?光電于2014年開始汽?空?質(zhì)量傳感器的研發(fā)，?前公司開發(fā)的粉塵傳感器、?氧化碳傳感器、AQS空?質(zhì)量傳感器等舒適性系統(tǒng)監(jiān)測(cè)傳感器已有?量定點(diǎn)應(yīng)?；另外，四?光電還研發(fā)?產(chǎn)?內(nèi)空?質(zhì)量改善裝置，包括?氛發(fā)?器、負(fù)離?發(fā)?器、等離?發(fā)?器等。提供了從檢測(cè)到改善的?站式舒適系統(tǒng)解決?案，為汽?提供舒適健康的駕乘體驗(yàn)。

安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決?案

四?光電冷媒泄漏監(jiān)測(cè)傳感器基于?分光紅外NDIR技術(shù)，能夠檢測(cè)汽?空調(diào)制冷劑泄漏并 提供預(yù)警，具有響應(yīng)快、精度?、?期穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。開發(fā)出的電池?zé)崾Э仡A(yù)警監(jiān)測(cè)傳感器 可以檢測(cè)熱失控觸發(fā)前釋放的?體、溫度、壓?、?溶膠顆粒等指標(biāo)，具有CAN實(shí)時(shí)通信接?， 可為新能源電池管理系統(tǒng)(BMS)提供有效參考信號(hào)，同時(shí)采??規(guī)級(jí)的電路設(shè)計(jì)，能在惡劣 的?載環(huán)境下正常?作。

發(fā)動(dòng)機(jī)排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決?案

四?光電依托?載空?質(zhì)量傳感器的成功應(yīng)?，開發(fā)了汽?氧?傳感器和氮氧傳感器，并獲 得?信部?業(yè)強(qiáng)基重點(diǎn)產(chǎn)品、?藝“?條?”應(yīng)??范企業(yè)。其中，氧?傳感器?于汽油?發(fā)動(dòng) 機(jī)，ECM通過(guò)尾?氧含量修正噴油量，減少有害?體排放；氮氧傳感器?于檢測(cè)柴油機(jī)，將尾 ?中NOx濃度信號(hào)傳?SCR系統(tǒng)，以確定凈化尾?中NOx所需尿素?量，確保尾?排放處于Z 佳狀態(tài)的同時(shí)，減少尿素浪費(fèi)，從?整體降低汽?的尾?污染物排放。同時(shí)還有顆粒物傳感器 （Soot）?于測(cè)量柴油顆粒過(guò)濾器（DPF）后端廢?中顆粒物（煙塵）累計(jì)顆粒質(zhì)量來(lái)確定DPF的 效率，進(jìn)?降低汽?對(duì)環(huán)境的污染。