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儀器網(wǎng)/ 應(yīng)用方案/ 實(shí)測(cè)分析丨熱熔型和雙組份型標(biāo)線逆反射測(cè)試實(shí)例分析

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LTL-M移動(dòng)式道路標(biāo)線逆反射測(cè)量?jī)x

LTL-M 是一款安裝在車輛上用于按正常駕駛車速下測(cè)量道路標(biāo)線逆反射系數(shù)的設(shè)備, 能夠測(cè)量各種類型的道路標(biāo)線,測(cè)量過(guò)程符合30m逆反射幾何光學(xué)角度。能夠提供道路標(biāo)線狀況的全景圖像。專業(yè)的設(shè)計(jì)包括了現(xiàn)代化的數(shù)碼攝像機(jī)和照明技術(shù)。該技術(shù)可保證即使在駕駛過(guò)程中輪胎抖動(dòng)和系統(tǒng)的幾何變化仍可保持高水準(zhǔn)的精確度。



LTL-M已在國(guó)內(nèi)演示多次,均取得了比較滿意的效果,此次以北方某地區(qū)的路段演示為例,對(duì)LTL-M的測(cè)試效果作相關(guān)說(shuō)明。

1、測(cè)試路段的基本信息

測(cè)試路段:市政二級(jí)公路

測(cè)試標(biāo)線類型:熱熔型和雙組份型

測(cè)試方法:靜態(tài)對(duì)比和動(dòng)態(tài)測(cè)試

設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)安裝

設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定


2、靜態(tài)對(duì)比

本次靜態(tài)對(duì)比主要用LTL-M和手持式LTL-X MarkII進(jìn)行了對(duì)比,選取同樣的測(cè)量點(diǎn),分別為激光傳感器前6.4m和6.7的位置(標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量距離為6m,設(shè)備本身自帶的補(bǔ)償功能可持續(xù)采集激光前端5m-7m范圍內(nèi)標(biāo)線的逆反射值),將手持測(cè)量?jī)x和車載式測(cè)量?jī)x的同一測(cè)量位置結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。

LTL-M

_

LTL-X MarkII

6.4m

測(cè)量值(RL):135

測(cè)量值(RL):144

與車載式誤差分析:/

與車載式誤差分析:+6.67%

6.7m

測(cè)量值(RL):120

測(cè)量值(RL):119

與車載式誤差分析:/

與車載式誤差分析:-0.8%



3、動(dòng)態(tài)測(cè)試

本次動(dòng)態(tài)測(cè)試測(cè)量標(biāo)線類型為熱熔型和雙組份型標(biāo)線,測(cè)試過(guò)程中,調(diào)整不同的測(cè)試車速,對(duì)比測(cè)量結(jié)果。

25km/h

64km/h

70km/h

同一路段不同測(cè)速下標(biāo)線的逆反射值對(duì)比

根據(jù)不同車速下,同一路段標(biāo)線逆反射測(cè)量結(jié)果顯示,車速對(duì)測(cè)量影響較小,在實(shí)際測(cè)試過(guò)程中,可根據(jù)實(shí)際的路況調(diào)整行程速度,而不會(huì)影響實(shí)際標(biāo)線逆反射值的測(cè)量結(jié)果。


4、熱熔型和雙組份型標(biāo)線的測(cè)試結(jié)果對(duì)比
熱熔型標(biāo)線的測(cè)量距離為10.943km,雙組份標(biāo)線的測(cè)量距離為6.019km里,分別對(duì)這兩種標(biāo)線的測(cè)量結(jié)果的ZD值,Z小值,標(biāo)準(zhǔn)差以及平均值進(jìn)行了計(jì)算分析。

熱熔型標(biāo)線的測(cè)試結(jié)果總覽

雙組份型標(biāo)線的測(cè)試結(jié)果總覽

導(dǎo)出Excel格式的測(cè)量結(jié)果

熱熔型和雙組份型標(biāo)線的測(cè)試結(jié)果對(duì)比

標(biāo)線類型

熱熔型標(biāo)線

雙組份標(biāo)線

測(cè)試?yán)锍虜?shù)

(km)

10.943

6.019

逆反射值RL

ZD值

317

425

Z小值

40

40

標(biāo)準(zhǔn)差

31

47

平均值

90

173

每次測(cè)量結(jié)束,我們都可以通過(guò)USB將測(cè)量結(jié)果導(dǎo)出,測(cè)量結(jié)果包括:測(cè)量距離,測(cè)量時(shí)間,測(cè)量標(biāo)線的逆反射值,測(cè)量標(biāo)線的寬度,白天對(duì)比度,經(jīng)緯度,測(cè)量車速等。可根據(jù)需要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選,分析。

LTL-M在實(shí)際測(cè)量過(guò)程中,安裝便捷,標(biāo)定簡(jiǎn)單,測(cè)試迅速,在測(cè)量安全性和效率方面有著手持式設(shè)備無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì),可大大節(jié)約檢測(cè)成本,為道路標(biāo)線的質(zhì)量控制保駕護(hù)航!

LTL-M

LTL-M可以安裝在任何型號(hào)的汽車上,測(cè)試過(guò)程也很安全,不需要封鎖道路。

組成

部分

  • 安裝在車輛外部上的傳感器單元,包括攝像機(jī)和閃光系統(tǒng);

  • 安裝在汽車內(nèi)部的實(shí)時(shí)處理器;

  • 呈現(xiàn)圖像用戶界面的平板電腦;

前置攝像頭界面

車載操作平板

主要

功能

  • 正常行駛速度下實(shí)現(xiàn)干燥道路標(biāo)線夜間可視度(RL)的連續(xù)測(cè)量;

  • 測(cè)量偏移的自動(dòng)補(bǔ)償;

  • 測(cè)量突起路標(biāo)(RRPMs);

  • 測(cè)量所有類型的平滑型和斷面型的路標(biāo);

  • 測(cè)量白色和黃色標(biāo)線;

  • 測(cè)量的標(biāo)線斷面高度ZG可達(dá)25mm/1inch;

  • 在操作過(guò)程中的停止和標(biāo)記功能;

  • 自動(dòng)存儲(chǔ)測(cè)量的數(shù)據(jù);

  • 多語(yǔ)言界面;

  • 生成報(bào)告的軟件,并將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成Excel 格式;

  • 谷歌地圖上的數(shù)據(jù)顯示;

  • 可輕松集成未來(lái)需要升級(jí)的軟件;

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