火車(chē)在行駛過(guò)程中，其承重軸承由于摩擦而產(chǎn)生熱量，軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，它所產(chǎn)生的熱量會(huì)使其表面的溫度趨于穩(wěn)定值當(dāng)軸承內(nèi)部出現(xiàn)故障時(shí)，便會(huì)使它的摩擦加劇，溫度突升，達(dá)到一定程度時(shí)，便形成熱軸，嚴(yán)重者導(dǎo)致切軸，使運(yùn)行中的車(chē)輛顛覆，給行車(chē)帶來(lái)了重大財(cái)產(chǎn)損失紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)就是人們研究出來(lái)的一種利用紅外線進(jìn)行非接觸式的軸溫探測(cè)方式 鍺紅外探測(cè)器 薄膜熱釋電紅外探測(cè)器