利用尾氣分析儀對尾氣中的HC，CO，CO2，NO和O2的含量分析，可以判斷發(fā)動機(jī)各工況的燃燒情況。因此，尾氣分析儀檢測報告的結(jié)論對發(fā)動機(jī)故障的診斷有著很重要的參考價值。實踐證明，科學(xué)有效地使用尾氣分析儀進(jìn)行尾氣分析，能夠幫助你解決維修難題，此外維修技術(shù)、分析思路也將得到提升與拓展。

尾氣分析方法

汽車尾氣成分與發(fā)動機(jī)的工況有著密切聯(lián)系，所以通過汽車尾氣的檢測可初步分析發(fā)動機(jī)的工作狀況、性能好壞。更為重要的是，當(dāng)發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，尾氣中某種成分必然偏離正常值，通過檢測發(fā)動機(jī)不同工況下尾氣中不同氣體成分的含量，可判斷發(fā)動機(jī)故障所在的部位。在多種排放成分中HC是未燃燃料、可燃混合氣不完全燃燒或裂解的碳?xì)浠衔锛吧倭康难趸磻?yīng)的中間產(chǎn)物。CO主要來自在空氣不足的情況下可燃混合氣的不完全燃燒，是汽油機(jī)尾氣中有害成分濃度Zda的物質(zhì)。CO2是可燃混合氣燃燒的產(chǎn)物，它能夠反映出燃燒的效率。尾氣分析法就是通過對汽車尾氣中的CO，HC，CO2和O2等排放成分作為主要分析參數(shù)來對發(fā)動機(jī)故障進(jìn)行診斷的一種方法。

空燃比對尾氣成分的影響

空燃比越接近理論空燃比14.7：1，燃燒越完全，HC，CO的值越低，而CO2的值越高。而當(dāng)混合氣空燃比超過16.2：1時（混合氣變?。?，由于燃料成分過少，用通常的燃燒方式已不能正常著火，產(chǎn)生失火，使未燃HC大量排出。混合氣過濃時將產(chǎn)生大量的CO，HC。

尾氣成分異常的原因分析

HC的讀數(shù)高，說明燃油沒有充分燃燒。氣缸壓力不足、混合氣過濃或過稀、點火正時不準(zhǔn)確、點火間歇性不跳火、噴油嘴漏油或堵塞、油壓過高或過低等因素都將導(dǎo)致HC讀數(shù)過高。CO的讀數(shù)是零或接近零，則說明混合氣充分燃燒。CO的含量過高，表明燃油供給過多、空氣供給過少，燃油供給系統(tǒng)和空氣供給系統(tǒng)有故障。CO2是可燃混合氣燃燒的產(chǎn)物，其高低反映出混合氣燃燒的好壞，即燃燒效率。可燃混合氣燃燒越完全，CO2的讀數(shù)就越高，混合氣充分燃燒時尾氣中CO2的含量達(dá)到峰值13%-16%。當(dāng)發(fā)動機(jī)混合氣出現(xiàn)過濃或過稀時，CO2的含量都將降低。O2的含量是反映混合氣空燃比的Z好指標(biāo)，是Z有用的診斷數(shù)據(jù)之一。燃燒正常時，只有少量未燃燒的O2通過氣缸，尾氣中O2的含量應(yīng)為1%-2%。O2的讀數(shù)小于1%，說明混合氣過濃； O2的讀數(shù)大于2%，表示混合氣太稀。當(dāng)CO、HC濃度高，CO2、O2濃度低時，表明發(fā)動機(jī)混合氣很濃。當(dāng)HC和O2的讀數(shù)高，則表明點火系統(tǒng)工作不良、混合氣過稀，而引起失火。

尾氣分析儀檢測報告案例

1、故障現(xiàn)象：

豐田佳美5S-FE轎車怠速不穩(wěn)，發(fā)動機(jī)容易熄火。

2、四氣尾氣分析儀檢測結(jié)果：

HC：258

CO： 0.45

CO2：14.7

O2：2.55

RPM：810

TEMP：82

計算過量空氣系數(shù)：1.12

3、結(jié)果分析：

HC和O2都較高，這是空燃比失衡的一個重要特征。

CO值較低，而CO2在峰值，這說明可燃混合氣已充分燃燒，點火系統(tǒng)應(yīng)該不會有什么問題，計算過量空氣系數(shù)較高。

綜合分析表明，該車發(fā)動機(jī)工作時的混合氣偏稀。因此，應(yīng)從進(jìn)氣系統(tǒng)和供油系統(tǒng)著手故障檢查。

4、故障診斷與排除：

檢查真空管及連接情況現(xiàn)象，PCV系統(tǒng)及碳罐系統(tǒng)，無異常。

啟動發(fā)動機(jī)，用化油器清洗劑在進(jìn)氣管墊和EGR閥周圍噴灑，發(fā)現(xiàn)隨著轉(zhuǎn)速上升，怠速逐漸均勻。取下EGR閥，發(fā)現(xiàn)針閥周圍有積炭，使針閥閉合不嚴(yán)，致使進(jìn)氣歧管的混合氣被廢氣稀釋，從而怠速不穩(wěn)，發(fā)動機(jī)容易熄火。

更換EGR閥并換上新墊，啟動發(fā)動機(jī)，一切恢復(fù)正常，進(jìn)行尾氣檢測結(jié)果如下：

HC：52

CO： 0.24

CO2：14.8

O2：1.43

RPM：880

TEMP：83

計算過量空氣系數(shù)：1.01

綜合分析表明，各參數(shù)處于正常狀態(tài)，故障排除。