汽車發(fā)生嚴重碰撞時，裝置在方向盤內(nèi)和前排座椅靠背頭枕內(nèi)部的安全氣囊會立即打開并迅速沖入氮氣，從而避免駕駛員和乘員與儀表板或前排座椅發(fā)生碰撞，減少人員傷害但在實際生活中，卻并不一定像上述情況那樣理想：有可能氣囊表層涂覆的干粉不夠，致使表層干澀，很難立即打開；可能打開以后與人員或周圍器件發(fā)生嚴重擠壓變形，導致整體脹破，氣體四溢；也有可能因為密封性太差，剛充入氣體便出現(xiàn)泄漏 以上種種問題不僅意味著生產(chǎn)企業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量的不負責任，更意味著對廣大消費者生命安全的輕視因此在生產(chǎn)過程中，汽車安全氣囊的表面摩擦系數(shù)和袋體整體耐破性密封性等性能指標生產(chǎn)企業(yè)必須嚴格控制Labthink蘭光為了幫助廣大汽車安全氣囊生產(chǎn)企業(yè)獲得Z合理極ng確的工藝參數(shù)，可專業(yè)提供MXD-02摩擦系數(shù)儀和LSSD-01泄漏與密封強度測試儀，來幫助檢測安全氣囊的表面摩擦系數(shù)耐破強度和密封性能 了解關于更多相關儀器信息，您可以登陸濟南蘭光公司網(wǎng)站查看具體信息或致電0531-85068566咨詢Labthink蘭光期待與行業(yè)中的企事業(yè)單位增進技術交流與合作 工業(yè)傳輸帶摩擦系數(shù)測定儀 鍍鋁復合膜摩擦系數(shù)試驗機 摩擦系數(shù)測量儀(材料摩擦力檢測儀) LSSD-01泄漏與密封強度測試儀 i-Process 6610泄漏與密封測試及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)